Osi bonè ke ane 1950 yo, yo te itilize materyèl konpoze ki ranfòse ak fib vè nan eleman ki pa -chaj- nan estrikti fuselage elikoptè, tankou karen ak kale enspeksyon, men aplikasyon yo te trè limite.
Aplikasyon an zouti nan materyèl konpoze nan elikoptè ki te fèt nan ane 1960 yo. Pandan ke lavi sa a ki sèvis nan lam rotor metal se jeneralman pa plis pase 2000 èdtan, lam konpoze ka rive nan plis pase 6000 èdtan, oswa menm gen lavi san limit, epi yo ka konsève "sou demann." Sa a pa sèlman amelyore sekirite elikoptè, men tou siyifikativman diminye pri total lavi lam yo, sa ki lakòz benefis ekonomik konsiderab. Senp ak fasil --opere bòdi ak pwosesis geri nan materyèl konpoze, ansanm ak konsepsyon an customizable nan fòs ak rèd (ki gen ladan karakteristik tranpaj), pèmèt pou pi efikas amelyorasyon fòm aerodinamik ak optimize nan lam rotor, osi byen ke optimize nan dinamik estrikti rotor. Kòmanse nan ane 1970 yo, rechèch sou nouvo aérosol te mennen nan yon seri gwo -pèfòmans lam rotor elikoptè. Nouvo aérosol sa yo karakterize pa yon chanjman ki soti nan simetrik pou ale konplètman koube ak asimetri, ogmante siyifikativman koyefisyan leve maksimòm ak nimewo Mach kritik, diminye koyefisyan trennen an, epi kenbe yon koyefisyan moman relativman ki estab. Amelyorasyon nan fòm pwent rotor la, ki soti nan pwent rektangilè rive nan pwent conique, parabolik baleye anba -konsèy avanse nan konsèy BRP mens avanse, yo te amelyore anpil distribisyon chaj aerodinamik, entèferans vortex, vibrasyon ak karakteristik bri nan lam yo, ak ogmante efikasite rotor.
Anplis de sa, konsèpteur yo te fè konsepsyon optimize miltidisiplinè nan aerodinamik lam rotor ak dinamik estriktirèl, konbine konsepsyon optimize materyèl konpoze ak konsepsyon optimize rotor, reyalize objektif konsepsyon optimize pèfòmans lam, rediksyon vibrasyon, ak rediksyon bri. Kòm yon rezilta, nan fen ane 1970 yo, prèske tout elikoptè ki fèk devlope te adopte lam materyèl konpoze, pandan y ap ansyen modèl lam metal yo te ranplase ak modènize ak lam materyèl konpoze, reyalize rezilta trè enpòtan.
Konsiderasyon prensipal yo pou itilize materyèl konpoze nan estrikti avyon elikoptè yo se: elikoptè yo gen sifas koube konplèks, men chaj estriktirèl la pa gwo anpil, fè yo apwopriye pou pwosesis materyèl konpoze ak fòme amelyore tolerans domaj estriktirèl epi asire itilizasyon an sekirite ak serye; tou de elikoptè transpò ak elikoptè atak mande pou itilize materyèl konpoze pou rediksyon pwa estrikti avyon; epi gen yon nesesite pou fè aksidan-enèji ki reziste-estrikti absòbe ak konsepsyon estrikti enfiltrasyon.
Materyèl konpozeyo okòmansman yo itilize nan estrikti fuselage tankou boom nan ke, ke vètikal, ak ke orizontal, prensipalman pou rediksyon pwa ak paske sifas koube konplèks tankou kanal vètikal ke yo pi fasil pou mwazi lè l sèvi avèk materyèl konpoze. Materyèl konpoze yo itilize tou nan estrikti ki reziste-aksidan ak enèji-absòbe pou reyalize rediksyon pwa. Sepandan, pou elikoptè ki lejè ak estrikti senp, chaj ki ba, ak mi mens, lè l sèvi avèk materyèl konpoze pa nesesèman ekonomik.
